随着电动汽车的日益普及，许多司机现在正考虑将特斯拉3型作为他们的下一辆车。特斯拉Model 3的续航能力可能是决定购买哪种车型的主要因素，特别是对于那些生活在寒冷气候下的人来说。
在这篇文章中，我们将讨论后轮驱动（RWD）和长程特斯拉Model 3车辆在冬季路线规划方面的差异。我们还将提供一些使用特斯拉Model 3规划冬季长距离路线的提示。
在我上次穿越加拿大的公路旅行中，配备长程电池组的特斯拉3型是一个合适的选择。至于后轮驱动车型，我不知道在这种冬季气候下有人会如何管理它，特别是如果他们的电池退化。当我充电到90%，到达目的地时只有4%时，充其量也就显得很草率......
在行驶54,799英里后，我的2019年特斯拉Model 3长续航里程为279英里（约10%电池降解），而全新的2023年特斯拉Model 3后轮驱动的续航里程为272英里。
我调出了一个更好的路线规划器，看看用2019年的特斯拉3型后轮驱动车是否可以应付。啊！真聪明。密歇根州埃斯卡纳巴市的超级充电器到安大略省索特玛丽市的超级充电器，你必须开到密歇根州麦基诺市的超级充电器才能到达那里。
ABRP设置。
90%充电
2022年的5%电池降解，2019-2022年的10%电池降解
最快到达。
避免轮渡和汽车列车。
与10%电池一起运抵。
- 7小时2分钟（驾驶）+32分钟（充电）-1次充电（2022年LR/AWD）。
- 7小时12分钟（驾驶）+39分钟（充电）-2次充电（2019-2020年LR/AWD）。
- 7小时12分钟（驾驶）+57分钟（充电）--2次充电（2022 RWD）。
- 没有找到有效的计划 - 这是最好的尝试（2019-2020年RWD）>.<
2019-2022年特斯拉Model 3长续航车型和RWD版本的行驶和充电时间明显不同。对于长程车型，我觉得我做了一个明智的选择。当你驾驶越野车时，它就会增加。
让我们也来看看所有4个模型的估计充电费用。
- 2022年特斯拉3型LR/AWD $18.22美元总计
- 2019-2020年特斯拉Model 3 LR/AWD $27.14美元总计
- 2022年特斯拉Model 3 RWD $25.64美元总计
- 2019-2020年特斯拉Model 3 RWD $28.98美元总计
总之，驾驶特斯拉Model 3规划冬季越野路线是一次令人兴奋和可以实现的冒险。虽然RWD Model 3可能会限制你的续航能力，但仔细的规划可以确保你在不耗尽电量的情况下到达你要去的地方。
利用PlugShare和Roadtrippers等工具将使你能够确定沿途的充电选择，同时注意天气条件、海拔变化和交通情况，将使你有最好的机会安全和有效地到达目的地。