最近，我开着特斯拉Model X穿过加州大苏尔，去探索普费弗海滩、帕丁顿湾、朱莉娅-普费弗-伯恩斯州立公园/维斯塔点、麦克维瀑布。

我是通过一个相对较新的服务机构租的车，该机构名为, Turo。这是一个汽车共享平台，为那些愿意将自己的汽车出租给他人的人提供服务。这就像淘宝网, 但对于汽车来说。

系列

IMG 20190926 150430 | Graydon Schwartz — 2016 Model X 90D

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驾驶1号公路是我迄今为止最喜欢的驾驶体验之一，而驾驶一辆高性能的车辆也无妨。

一个由以下人士分享的帖子格雷顿-施瓦茨 (@graydonschwartz) 在 2019年10月9日，太平洋时间上午7点11分

Turo: 2016 Model X 90D

电池的额定容量为250英里(定制订单或现有库存)
租来的汽车里程表上有64,827英里
免费的特斯拉超级充电 (tesla.com)(与卡利的$3.95+相比)
14-50 Gen 1 NEMA (shop.tesla.com)，5-15 Gen 1 NEMA (shop.tesla.com)(电源适配器)

在我预订的那天从指定地点取车时，它的电量大约是70-80%。当我把这辆车充到100%时，我看到大约241英里的范围，所以在64K英里时，由于电池退化，出现了电池损失。否则，当我根据默认设置将汽车充电到80-90%时，我看到大约200-210-220英里的范围。我了解到这是最佳设置，但这辆车的主人允许他们的客户在需要时为更长时间的旅行完全充电。我此行的一个结果是，我发现超级充电的估计值很远。例如，如果我被告知需要35分钟充电，而我离开去喝咖啡，10分钟后，当我回到车上时，显示的仍然是35分钟。当然，电池的里程数是增加的。如果我可以进入车主的 "特斯拉账户"，我就可以从特斯拉官方应用程序中跟踪充电进度。不幸的是，在Turo应用程序中，没有办法从车外看到这些估计值，我不得不格外警惕，否则，如果我让汽车充电5分钟或更长时间，我将被收取超级充电闲置费。

在特斯拉的网站上，Ventana被列为加州大苏尔的一个24/7超级充电器，但当我出现在这里为Model X加油，以获得足够的动力进行史诗般的海岸驾驶。他们正在通往特斯拉超级充电站的道路上进行施工，直到下午5点以后才让人与他们取得联系，这对于从阿塔斯卡德罗前往最近的特斯拉超级充电站的人来说，可能是一场灾难，因为特斯拉超级充电站距离南部约100英里（160.934公里）。有了这个80%充电的特斯拉Model X，这将是一场特别激烈的比赛。

前一天晚上，我在德尔蒙特购物中心将X号车充满了电，达到了大约241英里（100%），那里有10个特斯拉超级充电桩，最大功率为120千瓦。120千瓦。我一定是多停了几站，因为在下午1点，我决定必须在Ventana超级充电站充电10分钟（每辆车以30%到达），以使电池中有足够的能量到达我的酒店（每辆车以26%到达）。我是回到这里而错过其他有趣的地方，还是冒着被卡住的风险，希望在下午5点后使用充电器？我决定回去，因为我饿了，大苏尔地区的一切都非常有限。我走到了CA-1公路的一个没有标志的路段上，那里有单行线，人们从车里出来，欣赏风景，查看桥梁。"别管了"!，我在15分钟后告诉自己，我扭头就开回了利姆基恩州立公园，沿着一条小路匆匆赶往利姆基恩瀑布。