虽然看起来不是什么大事,但最近特斯拉在其软件中增加的航点,是多年来最重要的改进之一。比2020年的Netflix还要大。 😉 特斯拉充电QOL有明显改善。在最近一次穿越安大略省和魁北克省的公路旅行中,我亲身体验了这一点。

这允许你输入多个航点,包括添加特斯拉超级充电站,汽车将智能地对电池进行预热。
例如,在去充电的路上在Subway或星巴克停留,是一个聪明的想法。
现在,它将在你通过驾车通道时对电池进行预处理(如果你离充电器很近),汽车将引导你到超级充电器作为你的下一站。
这有一个注意事项:如果车上没有人,电池将停止预处理。
在过去,如果你把星巴克作为目的地,这将完全取代超级充电器。这将停止预设条件,因为你在任何时候都只能输入一个航点。
当我在2月份的气温下穿越加拿大安大略省和魁北克省时,我发现需要45-60分钟才能从超级充电站获得出色的充电率。
有时我会输入酒店,它会弹出到达目的地所需的超级充电桩,但汽车会认为我在到达时有一个充电器。
由于我到达酒店时没有充电器,我将把超级充电器输入导航中。电池将无法达到适当的温度,需要更长的时间来充电。这让人有点沮丧。
相反,通过在你的目的地附近添加一个超级充电站的航点,汽车会在你到达之前智能地预调电池。
在冬季,通常在长途驾驶后充电比较好,否则如果你让汽车过夜变冷,充电率会很低。在酒店里插电显然是首选方案。
总之,在我最近穿越加拿大的公路旅行中,特斯拉的 "添加站点 "功能(特斯拉导航点)是一项宝贵的资产。它帮助我更有效地计划我的路线,并减少每一站的充电时间。尽管导航系统偶尔会出现一些挫折,但它是我掌握的一个伟大的工具,它无疑改善了我的行程。我强烈推荐任何计划在未来进行类似旅行的人使用它。
“Using Tesla’s ‘Add a Stop’ Feature (Tesla Waypoints) On a Recent Road Trip”上的一条回复
伟大的文章!我非常喜欢读它。
这些信息很有见地,表达得很好。你的写作风格
使得它易于遵循和理解。我特别欣赏其中的实际例子和现实世界的应用。
感谢你分享你的专业知识,并花时间创建这样一个宝贵的资源。