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Mauston, WI Supercharger - 125kW ou 150kW ? Nous allons le découvrir !

Sur le site Web de Tesla, il est indiqué que le Superchargeur de Mauston, WI, a un taux de charge maximal de 150 kW. Cependant, dans l'application de navigation de la Model 3, il est indiqué que cet emplacement a un taux de charge maximal de 125 kW. Quelle est cette vitesse ? Voyons ce que nous pouvons trouver avec TeslaMate!

Centre de service de Madison

Un premier regard à l'extérieur du centre de service Tesla qui sera bientôt à Madison, WI dans les prochains mois !

Table des matières

Autres postes de Supercharger :
Madison, WI - East Towne Mall Supercharger - A quoi pouvez-vous vous attendre ?
East Madison Hy-Vee Supercharger - À quoi pouvez-vous vous attendre ?

Mauston, WI Supercharger
Mauston, WI Supercharger
Mauston, WI Supercharger
Mauston, WI Supercharger

Commodités à proximité de Mauston, WI Supercharger

Commodités à proximité

Restaurants: Culvers, McDonalds
WiFi: Culvers
Pizza: Pizza Hut (de l'autre côté de la rue)

Graphique de charge du TeslaMate | 48.2-55.4F

Tesmate : Session Supercharger
Tesmate : Session Supercharger

[table id=41 /]

Combien de temps faut-il pour charger la Model 3 de 15% à 80% ?

Il a fallu environ 33 minutes pour passer de 15% à 80%, ce qui a ajouté 198,21 miles d'autonomie.

81% à 90%

Tesmate : Session Supercharger
Tesmate : Session Supercharger

Je ne vais pas faire de tableau pour cette session de charge car pour une raison étrange, la charge de 80-81% a été ajoutée au graphique de la première session de charge, ce que je n'ai pas pris en compte dans ce tableau.

Combien de temps faut-il pour charger la Model 3 de 81% à 90% ?

Il a fallu environ 10 minutes pour passer de 81% à 90% et ajouter 26,53 miles d'autonomie.

90% à 100%

Tesmate : Session Supercharger
Tesmate : Session Supercharger

[table id=43 /]

IMG 20200312 182125 | Graydon Schwartz
Temps restant : Calculer...

Combien de temps faut-il pour charger la Model 3 de 90% à 100% ?

Il a fallu environ 31 minutes pour passer de 90% à 100% et ajouté 29,02 miles d'autonomie, cependant, il a fallu un autre 24 minutes et 21 secondes pour que l'ordinateur puisse lire la charge a été entièrement remplie et le reste a été ajouté. 1,74 km à la batterie.

À moins que vous n'ayez besoin d'une autonomie maximale pour vous rendre à destination, il est préférable de vous contenter d'une charge à 90-95%, car vous ajouterez beaucoup de temps de charge pour un gain très faible. Sans compter que vous perdrez le freinage par récupération.

Écran de l'application Tesla indiquant que la session de charge est terminée.
Chargement terminé
Mauston, WI Supercharger
Mauston, WI Supercharger

Réflexions finales

Ce n'était pas un jour particulièrement froid pour charger, mais le préchauffage de la batterie s'est enclenché sur le chemin du Supercharger. D'après les informations que le TeslaMate a pu recueillir, il semble exact que ce chargeur atteint une puissance maximale de 125 kW dans des conditions parfaites.

Quelqu'un sur Reddit a récemment découvert que, selon le manuel du propriétaire, la Tesla Model Y utilise une pompe à chaleur. Cela pourrait signifier une meilleure performance et une meilleure efficacité de la charge en hiver par rapport à la Model 3.

Vous aimez les informations fournies par TeslaMate ? Vous pouvez l'essayer vous-même. J'ai rédigé un article sur la façon de le configurer. ici (auto-hébergé) OU en savoir plus sur TeslaFI et Teslastics (hébergé).

Par Graydon Schwartz

Pour en savoir plus sur Graydon, consultez le site À propos de moi page.

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