Lors du déballage du Jeda Wireless Charging Pad V4, son design épuré faisait une fois de plus plaisir à voir. Ayant déjà examiné sa compatibilité avec le Pixel 7 Pro, j'étais impatient de voir comment il se comporterait avec l'iPhone 11. Pour ceux qui sont intéressés par ses performances avec le Pixel 7 Pro, vous pouvez consulter l'avis original. ici.
Nous allons nous plonger dans mon expérience pratique avec le Jeda Wireless Charging Pad V4, en nous concentrant cette fois sur son efficacité, sa compatibilité et son expérience utilisateur globale avec l'iPhone 11.
Le Jeda Wireless Pad V4 est le meilleur chargeur de téléphone sans fil conçu pour votre Tesla Model 3 et Model Y et doté de fonctionnalités exclusives.
- Vitesses de charge : Vitesses de charge optimales de 7,5 à 15 W
- Compatible avec MagSafe : Idéal pour les téléphones et les étuis MagSafe
- Chargement des écouteurs : Chargez vos AirPods par magnétisme
- Chargement à trois voies : Chargement vertical et horizontal
- Dégagement pour petits et grands téléphones : Tous les modèles de téléphone sont compatibles
- Option de charge filaire OEM : Adaptateur de charge filaire inclus
- Électronique PCB améliorée : Charge réactive à 3 voies
- Finition Alcantara : Une finition durable qui résiste aux rayures
Jeda Wireless Charging Pad V4 Installé
iPhone 11 à gauche et Motorola Moto G Stylus 5G (2023) à droite.
Dos du bloc de recharge sans fil V4 de Jeda
Jeda Wireless Charging Pad V4 Review
Vitesse de chargement : Contrairement au Pixel 7 Pro, l'iPhone 11 est limité à une charge sans fil de 7,5 watts. Cela signifie que même si vous connectez le Jeda Wireless Charging Pad V4 aux deux ports USB de 15 W de l'allume-cigare de 12 V de la Tesla Model 3 2019, l'iPhone 11 ne se chargera qu'à un taux de 7,5 watts. Cette limitation est inhérente à l'iPhone 11 et non au pad de recharge.
Courts trajets : Pendant un trajet de 14 minutes, la batterie de mon iPhone 11 a augmenté de 3%, passant de 93% à 96%. Lors d'un trajet plus long de 28 minutes, elle a encore augmenté de 3% pour atteindre 99%. Cette vitesse de charge est similaire à celle que j'ai observée avec le Pixel 7 Pro. Il convient de noter que j'ai utilisé les ports USB situés sous le centre d'infodivertissement de la voiture, qui ne prennent en charge que la charge sans fil de 7,5 watts.
Commodité : La facilité avec laquelle il suffit de poser son iPhone sur le pad pour qu'il se recharge immédiatement reste un point fort. C'est un petit luxe qui ne se démode jamais.
Conduites plus longues : Lors d'un trajet de 20 minutes avec Apple Maps en marche et l'écran de l'iPhone 11 toujours allumé, la batterie a augmenté de seulement 4%, passant de 60% à 64%. Bien que l'écran soit actif, le chargeur a tout de même réussi à ajouter de la charge.
Tests à venir : J'ai hâte de tester les performances du chargeur lors de l'utilisation de la fonction hotspot de l'iPhone 11 avec l'écran allumé. Cela permettra d'en savoir plus sur ses capacités.
Niggles : Comme pour le Pixel 7 Pro, l'écran de l'iPhone 11 s'allume occasionnellement pendant les trajets, ce qui est particulièrement visible la nuit. Il s'agit d'une préoccupation qui doit être prise en compte. Une enquête plus approfondie est nécessaire pour déterminer s'il s'agit d'un problème de conception du chargeur ou d'un facteur externe.
Test de la vitesse sans fil avec Ampere
L'iPhone 11, avec sa batterie de 3110 mAh, est considérablement plus petit que le Pixel 7 Pro. La vitesse de charge la plus rapide que j'ai observée pour l'iPhone 11 était d'environ 500 mA. Bien que cela puisse sembler nettement inférieur aux 1 700 mA du Pixel 7 Pro, il est important de se rappeler la limitation inhérente à l'iPhone de 7,5 watts pour la charge sans fil. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec la signification de ces chiffres, vous pouvez vous référer à l'explication détaillée dans mon Revue du Pixel 7 Pro.
Conclusion
Lors d'une de mes courses, j'ai laissé mon iPhone 11 dans la voiture et j'ai été agréablement surpris à mon retour. Sans activer aucun mode spécial sur ma Tesla, le téléphone avait été chargé à 100%. J'étais vraiment impressionné.
Cette fonction peut s'avérer incroyablement pratique, surtout si vous souhaitez recharger le téléphone d'un ami pendant que vous êtes en déplacement. Toutefois, une mise en garde s'impose pour les propriétaires de Tesla : si vous chargez un téléphone qui sert également de clé numérique, il est essentiel de désactiver le Bluetooth et d'avoir sur vous une carte Tesla NFC physique. Vous disposerez ainsi d'une méthode d'accès de secours pour sécuriser votre véhicule.
Le Jeda Wireless Charging Pad V4 continue d'offrir la commodité de la recharge sans fil. Cependant, la lenteur de la charge et le problème d'allumage de l'écran persistent. Bien qu'il convienne pour maintenir la batterie de votre iPhone pendant les trajets en voiture, ceux qui recherchent une charge rapide pourraient envisager de brancher le téléphone directement sur un chargeur de 18 watts, qui peut fournir une charge de 50% en seulement 30 minutes.
Pour ceux qui ont suivi mes commentaires, l'engagement de Jeda à améliorer l'expérience Tesla est évident. De la "Hub USB Jeda pour Tesla Model 3 : critique" au "Plateau Tesla par Jeda"et le "Revue des SSD Jeda pour Tesla Model 3 et Model Y"Chaque produit témoigne de l'engagement de Jeda, même si des améliorations sont possibles dans certains domaines.