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Véhicules électriques

MKBHD m’a fait changer d’avis sur le Ford F150 Lightning

Marques Brownlee (@MKBHD) m’a fait changer d’avis sur la F150 Lightning après avoir affirmé qu’il s’agissait du « véhicule électrique le plus important que nous verrons cette année, plus que le Cybertruck ou le Rivian ou le Plaid Model S ou tout autre véhicule qui pourrait ou non sortir en 2021 ». Je me suis demandé ce qui pourrait compenser l’autonomie de 300 miles ?

  • Ford F-150 Lightning : 230 à 300 Miles
  • Rivian R1T : 230 à 400 Miles
  • GMC Hummer EV : 350 Miles
  • Tesla Cybertruck : 250 à 500 Miles

Je n’ai cessé de penser que l’autonomie serait un réel problème pour le F150 Lightning si vous transportez quoi que ce soit, si les températures sont hivernales et si vous faites du talonnage à partir de nombreuses prises de courant à bord.

J’imagine que l’autonomie diminuerait beaucoup plus rapidement qu’annoncé si l’une de ces situations se produisait. J’ai connu des pertes significatives dans des températures hivernales avec une Tesla Model 3 avec une autonomie de 310 miles, et sans aucune charge lourde supplémentaire ou remorquage du tout.

Vers 8:06, Marques parle de ce qu’il a trouvé comme autonomie avec le camion sans charge. Marques raconte avoir discuté avec les gens de Ford et avoir appris quelque chose qui n’a pas été mentionné dans les autres reportages sur ce camion.

Le modèle Extended Range avec 300 miles est calculé avec 1000 livres de matériel dans le coffre.

Marques et son équipe ont testé le camion sans rien dans le coffre et ont obtenu un résultat de 367 miles à un pourcentage de charge d’environ 80%.

50% = 229.5 miles (est. sans charge)
80% = 367 miles (est. sans charge)
100% = 459 miles (est. sans charge)

Avec ces chiffres en tête, Marques estime qu’elle pourrait avoir une batterie de 140-200 kW !

Ford ne fait pas de publicité sur la taille de la batterie, ce qui est logique car de nombreuses personnes intéressées par ce camion ne comprennent pas ou ne veulent pas savoir ce que sont les kilowattheures ou la recharge électrique. Faites simple !

Couplé au fait que le camion peut détecter le poids de votre charge sur le plateau du camion ou le poids de remorquage et peut estimer l’autonomie en tenant compte de ces informations, ce camion a l’air vraiment impressionnant ! 🙂

Dans la plupart des cas, le Ford F150 atteindra 300 miles, tandis qu’il dépassera l’autonomie sans charge.

C’est vraiment impressionnant de voir un camion électrique capable de dépasser l’autonomie nominale tout en étant le camion le plus rapide jamais construit par Ford ! Il est plus rapide que le Ford Raptor et presque aussi rapide que l’actuelle Tesla Model 3 Long Range en termes de temps de 0 à 60 : 4,5 s contre 4,4 s 🙂 .

C’est tellement rafraîchissant de voir un peu plus de concurrence dans cet espace quand Tesla semble faire tous les gros titres. Santé à 2021 ! 😀

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Par Graydon Schwartz

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