Catégories
Tesla

East Madison Hy-Vee Supercharger - À quoi pouvez-vous vous attendre ?

J'ai entrepris de rédiger le meilleur article de blog, le plus détaillé, sur le superchargeur Hy-Vee de East Madison. Cette page contiendra des données complètes sur la vitesse de chargement et de nombreux graphiques de données !

Centre de service de Madison

Un premier regard à l'extérieur du centre de service Tesla qui sera bientôt à Madison, WI dans les prochains mois !

Table des matières

Intro
Préconditionnement de la batterie
Commodités à proximité
À quel genre de vitesse de suralimentation pouvez-vous vous attendre ?
Puissance de la charge (kW) Conicité
Combien de temps cela a-t-il pris pour se charger ? (20%-90%)

Madison, WI - E. Washington Ave. Supercharger

IMG 20200208 110535 | Graydon Schwartz
Madison, WI - E. Washington Ave. Supercharger

Introduction

J'ai entrepris de créer la meilleure page, la plus complète, sur le Supercharger Tesla de Madison, Wisconsin. Cette page contiendra des données complètes sur la vitesse de chargement et de nombreux graphiques de données ! J'ai créé cette page pour les propriétaires curieux, les amateurs de véhicules électriques et/ou les futurs propriétaires potentiels.

Dans ce billet, je vais vous faire part de mes découvertes sur la charge du Supercharger de East Madison, Wisconsin, dans le parking Hy-Vee, qui charge jusqu'à 150kW maximum.

J'ai également testé l'autre emplacement du côté est à East Towne Mall. East Towne est listé à 150 kW sur le site web de Tesla, mais les rapports semblent indiquer 120 kW. Consultez mon autre article pour le découvrir !

Avec un peu de chance, dans les mois à venir, nous aurons également un superchargeur du côté ouest. Cet emplacement a été mentionné sur Facebook ! 🙂 V3 ? On ne peut que l'espérer !

Préconditionnement de la batterie

Sur le chemin du superchargeur, ma batterie a commencé à préchauffer pour une charge optimale car il faisait 43-46F dehors et je suis arrivé au superchargeur avec un état de charge (SOC) de 20% après un trajet de 35,71 mi.

Conseil : Vous voulez toujours utiliser le système de navigation lorsque vous vous rendez au superchargeur afin que la batterie soit conditionnée et chauffée de manière optimale avant d'arriver au chargeur.

Conseil #2 : Vous devez également choisir une cabine qui n'est pas partagée. Dans cette situation, j'ai utilisé le chargeur 2B et personne ne chargeait sur 2A et j'ai pu obtenir des taux de charge complets.

Commodités à proximité de Supercharger - Madison, Wisconsin (Hy-Vee)

Commodités à proximité

Magasins d'alimentation : Hy-Vee, ALDI
Le café : Intérieur de Hy-Vee (Caribou Coffee)
Bureau de poste : L'intérieur de Hy-Vee
Western Union : L'intérieur de Hy-Vee

Autres entreprises à proximité :
Sport Clips Haircuts of East Madison (en anglais)
ERIK'S - Bike Board Ski
Howard Johnson Plaza by Wyndham Madison

Hy-Vee propose de nombreuses options de restauration rapide, un bar, une atmosphère de restaurant et des offres spéciales régulières.

Bas du Supercharger avec un jouet Tesla Model S
Branché sur le 2B parce que le 2A n'était pas utilisé. #teslacaching

À quel genre de vitesse de suralimentation pouvez-vous vous attendre ?

1 Minute| 138 kW | 562 mi/hr

Tesla Modle 3 LR AWD Superchargée
Tesla Model 3 LR AWD en supercharge

J'ai observé un pic de charge de 141 puissance (kW).

La tension de charge varie de 2,0 (début) à 406V.

12 Minutes, 26 Secondes| 93 kW | 378 mi/hr

Tesla Model 3 LR AWD en supercharge
Tesla Model 3 LR AWD en supercharge

Graphique de charge du TeslaMate | 44.6F

[table id=31 /]

Il a fallu 7 minutes et 43 secondes pour passer de 20-50% SOC (+30%), alors qu'il a fallu presque 10 minutes pour charger de 80-90% SOC (+10%).

Il faudrait encore au moins 10-15 minutes pour arriver à 100% SOC.

tesmatesuperchargersessionmarch52020miseàjour | Graydon Schwartz
TeslaMate : Session Supercharger

La puissance de charge est restée à 136-141 kW pendant un court moment et a commencé à diminuer (voir le graphique ci-dessus) en quelques minutes pendant la charge initiale.

tesmatesuperchargersessionmarch52020closeup | Graydon Schwartz
TeslaMate : Gros plan

TeslaMate - Mise à jour du 13 avril 2020 | Température extérieure de 42F | 1%-90%

tesmatesuperchargersessionapril132020 | Graydon Schwartz
East Madison Hy-Vee Supercharger - À quoi pouvez-vous vous attendre ? 9

Combien de temps faut-il pour charger la Model 3 de 1% à 90% ?

Il a fallu environ 44 minutes pour passer de 1% à 90%.

Combien cela a-t-il coûté ?

Il coûte en moyenne $0.17 par kWh dans l'État du Wisconsin.

Cela ne m'a rien coûté parce que je suis toujours dans le cadre de la recharge gratuite avec Tesla, cependant si vous deviez calculer cette session de charge, elle coûterait environ $16.75.

Combien de temps faut-il pour charger la Model 3 de 20% à 90% ?

Il a fallu environ 40 minutes pour passer de 20% à 90%.

Combien cela a-t-il coûté ?

Il coûte en moyenne $0.17 par kWh dans l'État du Wisconsin.

Cela ne m'a rien coûté parce que je suis toujours dans le cadre de la recharge gratuite avec Tesla, cependant si vous deviez calculer cette session de charge, elle coûterait environ $13.24.

Frais supplémentaires Sessions

Session de charge de décembre 22°F (-5,55°C) (27% => 90%)

Session de charge de décembre 21°F (-6,11°C) (14% => 90%)

June Session de charge 75°F (23,88°C) (3% => 90%)

Vous voulez essayer TeslaMate vous-même ?

Vous aimez les informations fournies par TeslaMate ? Vous pouvez l'essayer vous-même. J'ai rédigé un article sur la façon de le configurer. ici (auto-hébergé) OU en savoir plus sur TeslaFI et Teslastics (accueilli).

Par Graydon Schwartz

Pour en savoir plus sur Graydon, consultez le site À propos de moi page.

Partager à...