Cela pourrait être une grande nouvelle pour les propriétaires de Tesla américains ! Nous pourrions bientôt mettre la main sur un adaptateur CCS1 vers Tesla pour les États-Unis et le Canada.
Charger une Tesla avec DC Combo 2 (Model 3)
Dans cette vidéo du Tesla Club de Corée du Sud, vous pouvez voir les processus de charge, dans lesquels la station de charge, qui a une charge maximale de 200A, est utilisée au maximum de ses capacités.
C'est seulement avec 200A. Les concepteurs disent qu'il est bon pour 300A, donc un chargeur EA (ou mon Francis local) devrait fournir environ 390V*300A = 117kW de charge maximale, ce qui est une énorme amélioration !
Ce serait à la limite des vitesses de la V2 Supercharger !
brobot_ a posté sur Reddit
Par TESLA KOREA CLUB :
"Il sera également disponible aux États-Unis et au Canada. ccs1adapter.com sera ouvert aux conducteurs américains et canadiens tôt ou tard. Merci de votre intérêt."
Ce sont d'excellentes vitesses de charge pour un accessoire de charge tiers.
Madison, Wisconsin Perspective
Bouchons CCS
Je pourrais voir des avantages si vous conduisez souvent près d'un de ces chargeurs, mais d'un autre côté, vous seriez probablement mieux de convaincre votre bureau d'installer un connecteur mural Tesla, de charger tout le temps et d'avoir ce confort supplémentaire.
Prises CCS (70kW+ seulement)
Quand je regarde dans la région avec PlugShare, je vois généralement des chargeurs de 50kW et si vous filtrez 70kW ou plus, les chargeurs s'épuisent vraiment. Le Walmart Supercenter sur Nakoosa Trail est le seul chargeur CCS de la région du Grand Madison avec plus de 70kW, jusqu'à 350kW !
Prises CCS (70kW+ seulement) + Tesla
La situation ne s'annonce pas très bonne si vous souhaitez une vitesse de charge supérieure à 70 kW. Vous êtes toujours limité au côté est de Madison jusqu'à ce que Tesla déploie les nouveaux Superchargers du côté ouest ou que d'autres entreprises ajoutent des stations de recharge de 250-350 kW.
Perspective du Grand Wisconsin
North Fond Du Lac, Wisconsin
Elles seraient très utiles pour les conducteurs de Tesla si vous n'avez pas besoin de passer par Oshkosh ou si vous ne pouvez pas le faire avec votre état de charge actuel. Vous pourriez plutôt vous recharger à la station Alliant Energy de North Fond Du Lac (prises : J-1772 (lente), CCS/SAE (50kW), CHAdeMO (50kW)).
Alternativement, si vous avez besoin d'un peu plus de jus, vous pouvez charger à Beaver Dam à la station Piggly Wiggly (Plugs : J-1772 (lente), CCS/SAE (50kW), CHAdeMO (50kW)).
Mineral Point, Wisconsin
Alliant Energy dispose d'une station de recharge rapide à Mineral Point, dans ses bureaux, qui nécessite l'application Greenlots et peut être utilisée gratuitement. Rechargez avec leurs prises : J-1772 (lente), CCS/SAE (50kW), CHAdeMO (50kW). C'est à peu près à mi-chemin entre Madison et Dubuque.
Zoomer davantage
Nous commençons à voir une belle traînée de prises CCS lorsque nous faisons un petit zoom arrière.
Prises CCS (70kW+ seulement)
Superchargeurs Tesla (70kW+ uniquement)
Prises CCS (70kW+ seulement) + Tesla
Réflexions finales
On pense que cet adaptateur supporte des vitesses allant jusqu'à 300A, ce qui signifie une puissance de charge maximale de 117kW, ce qui n'est pas trop mal.
Je considère beaucoup de ces options comme de bonnes options de secours, car si vous étiez complètement chargé à la maison, vous n'auriez probablement pas besoin de les utiliser du tout, mais je pense toujours qu'il serait utile de les avoir comme options de charge supplémentaires si vous pouvez faire des folies pour l'adaptateur $950. Un autre cas d'utilisation pourrait être la recharge pendant que vous êtes à l'épicerie, etc. Espérons que d'autres chargeurs apparaîtront, comme ceux disponibles chez Walmart (avec des taux de charge allant jusqu'à 350 kW).