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Intento de elevar la puntuación de seguridad de Tesla de 97 a 100

Tesla está trabajando duro para asegurarse de que sus coches son los más seguros de la carretera. Con la tecnología que están integrando en sus coches, Tesla ha añadido un botón a los coches compatibles a partir de la versión 2021.32.22 que permite solicitar el acceso a la última beta de conducción autónoma completa (FSD).

Tesla está supervisando a los conductores que se inscriben en la versión beta y los clasifica con una puntuación de seguridad, y sólo se concederá acceso a los conductores más seguros. El seguimiento de los conductores se basa en los cinco factores de seguridad:

  1. Avisos de colisión frontal por cada 1.000 millas
  2. Frenada brusca, giro agresivo
  3. Seguimiento inseguro
  4. Desconexión forzada del piloto automático

Hay conductores que, durante una semana, intentan conducir distancias más cortas para poder optar a la prueba beta de conducción autónoma, pero ¿son esos conductores los más seguros?

Durante el periodo de siete días, yo pensaría que conducir largas distancias y obtener una puntuación de 90 proporcionaría una información más fiable sobre el grado de seguridad de algunos conductores que los conductores que viajan menos de una milla cada día con una puntuación de 100.

Cuando me enteré de que sería necesario un acuerdo de confidencialidad para acceder a la beta, me sentí un poco decepcionado.

Elon dijo recientemente lo siguiente durante una entrevista: "Sí, no sé por qué hay un NDA. Probablemente no lo necesitemos. Creo que lo ignoraremos de todos modos, así que no creo que importe".

Musk compartiendo que no importa y la gente está compartiendo videos de todos modos, tal vez los requisitos de NDA serán eliminados?

El programa solo estará disponible para los conductores con las puntuaciones de seguridad más altas, según los tuits de Elon Musk.

Recientemente viajé 40 millas hasta el Sylvee en S Livingston St para ver qué puntuación recibiría conduciendo con extra precaución. Me encantaría probar el FSD Beta si es posible, así puedo contribuir a la causa y crearé vídeos sobre el futuro de la conducción.

¿Puedo canjear mi puntuación de seguridad de Tesla?

Consumer Reports sobre Tesla

Tesla vuelve a obtener la calificación de Top Pick de Consumer Reports después de que pruebas independientes hayan demostrado la eficacia de sus nuevos sistemas de frenado automático de emergencia (AEB) y de alerta de colisión frontal (FCW) basados en cámaras.

"Dadas las recientes evaluaciones del IIHS sobre el nuevo sistema basado en cámaras de Tesla en su Modelo 3 y en consonancia con la integración de CR de las calificaciones del IIHS en nuestras recomendaciones, CR restablece la condición de Top Pick del coche", afirma Jake Fisher, director senior del Centro de Pruebas de Automóviles de CR.

Se trata de un gran anuncio porque Tesla decidió recientemente no utilizar sensores de radar en sus berlinas y SUVs Model 3 y Model Y, optando en su lugar por un sistema basado en cámaras apodado Tesla Vision.

Tesla ha publicado una entrada en su blog en la que afirma que algunas funciones que antes realizaba el radar también pueden llevarse a cabo mediante un software de aprendizaje automático llamado "red neuronal" en los coches equipados con Tesla Vision.

El Model Y y el Model 3 equipados con Tesla Vision aún no han sido sometidos a pruebas independientes de rendimiento FCW y AEB.

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