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¿Qué es esto? | Adaptador de corriente para todos los modelos de Tesla

Hoy he subido un vídeo sobre el adaptador de corriente en tierra del Tesla Model 3, Model Y, Model X y Tesla Model S, realizado por EVSEadapters.

Adaptador de toma de tierra con bloqueo de 50A (SS2-50 / CS6365) a NEMA 14-50R RV/EV
$59.00

Con este adaptador, puede cargar en muchos de los tomacorrientes de 50 amperios con cierre por torsión comunes en los puertos deportivos. Cuenta con un enchufe CS6365 de 50 amperios con bloqueo por torsión (SS2-50P) que se acopla a un receptáculo CS6364 o CS6369. El extremo opuesto es un receptáculo NEMA 14-50 para conectarlo a su vehículo recreativo, vehículo eléctrico o cualquier otro aparato con un enchufe NEMA 14-50. Fabricado con cable de alta resistencia de calibre 8. Longitud, 2 pies. Estos tomacorrientes de la marina tienen varias designaciones diferentes, pero todas son iguales - vea la lista completa a continuación.


Lista de referencias cruzadas / compatible con:

SS2-50, CS6364, CS6365, CS6369 y CS6375.

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Transcripción del vídeo

Adaptadores EVSE. Carga en cualquier lugar.

Hoy analizo este nuevo adaptador EVSE para el Tesla model 3, también es compatible con el Model S, el Model X y el Model Y.

Este no es un vídeo patrocinado. Echa un vistazo a este tipo.

Se trata de un adaptador para convertir una toma de corriente de 50 amperios, un SS2-50 o un CS6365. Tiene un montón de nombres diferentes en realidad. Y luego en este otro extremo, este es un estándar de Tesla modelo S X 3 Y. Que se conecta al cargador que viene con su coche.

¿Por qué puede necesitar este adaptador? Puede que no lo necesite. Es un adaptador muy especializado. Depende mucho del lugar donde vivas. Y este enchufe de 50 amperios es accesible para ti.

Una ventaja significativa que veo este adaptador de corriente de tierra de bloqueo es que usted será capaz de obtener alrededor de 29 a 30 millas por hora de carga en un modelo 3 de Tesla. Mientras que si utilizas este adaptador J a un cargador EV estándar, normalmente estás limitado con un modelo 3 a alrededor de 22 millas por hora, en el mejor de los casos.

Otra ventaja de este adaptador Twistlock es que antes habría necesitado como un NEMA 14-50 de Tesla. Así que ser un Tesla y un NEMA 14-50 en el otro extremo. Y entonces usted tendría este tipo conectado a la toma de corriente con un NEMA 14-50 en este extremo.

Así que terminarías con esta contracción. Usted terminaría con este adaptador de gemelos con el fin de hacer el trabajo y. Especialmente con la lluvia en este momento. No me sentiría cómodo teniendo todos estos adaptadores juntos y el riesgo de que se moje sería una cosa. entonces sólo hay más espacio para el fracaso. Y una ventaja de tener este adaptador es que si este puerto comenzó a sobrecalentarse.

Lo que tienen que decir es como para su seguridad, este adaptador tiene un circuito interno que supervisa la temperatura del enchufe y se comunica con el coche para establecer automáticamente la corriente de carga adecuada de 32 amperios. No hay necesidad de ajustar manualmente la corriente, simplemente enchúfalo la longitud del cable es de 12 pulgadas.

Utilizamos un cable más grueso para lograr la máxima eficacia y también es más cómodo de agarrar cuando se conecta y desconecta del conector móvil de su vehículo Tesla.

Yo diría que algunas de las principales ventajas de algo como esto, suponiendo que usted tiene acceso a un adaptador de corriente de tierra de bloqueo de giro sería que A: usted será capaz de cargar a 32 amperios con el conector móvil de su vehículo Tesla

B. Es muy importante que exista ese circuito interno para controlar la temperatura, de modo que si la toma de corriente se sobrecalienta, no se produzca un incendio. El equipo de carga del coche sabrá cortar la corriente en esas circunstancias

Y C: esto es todo lo que necesitas para conectar. No tienes que conectar varios adaptadores. Sólo necesitas este adaptador. Si vas a pasar de uno de estos tipos de 50 amperios.

Voy a agarrar rápidamente mi conector móvil y mostrarte cómo encaja todo junto y compararlo con un NEMA 14-50 normal para mostrarte cómo se unen estas piezas. Sólo tengo que abrir mi baúl y agarrar el cable.

Se trata de un NEMA 6-50 de 30 amperios con el enchufe estándar.

así que en un extremo, tendrías esto. Este es el conector móvil. Aquí está el adaptador de tierra. Ajuste directo. Perfecto. Y luego en el otro extremo, tienes el conector Tesla

Sólo tengo que averiguar cómo voy a filmar esto. Hay alguien en el aparcamiento cargando su caravana. Y no quiero molestarlos si es que están durmiendo. Quién sabe.

Por mi vida, no pude conseguirlo. Bloquearlo después para trabajar. Simplemente no pude conseguir que los conectores, encajaran dentro. No estoy seguro de lo que estaba pasando.

Es difícil recomendar este producto hasta que sea capaz de hacerlo funcionar, pero, voy a intentarlo de nuevo, voy a contactar con la empresa y ver lo que se necesita para conseguir que se conecte. Cada vez me he puesto más agresivo, intentando que encaje. Creo que sería una solución impresionante para otra manera de obtener 32 amperios de este coche. Creo que, cuanto más, los casos de borde que podemos añadir, creo que es mejor para los conductores. Y también creo que existe la posibilidad de que sea una forma económica de llevar la carga a la gente

En lugar de gastar todo el dinero en como un ChargePoint, no hay nada malo con los cargadores de punto de carga, pero tienen que admitir, es triste que la mayoría de los ChargePoints, sólo podemos realmente obtener 22 millas por hora. Y con un adaptador $60, si funcionara, se podrían conseguir de 29 a 30 millas por hora. Creo que podría ser un gadget realmente útil en su arsenal. Las ciudades o los clubes Tesla podrían alquilarlos. Si supieras que vas a estar cerca de uno de estos enchufes en la orilla.

Sólo espero que PlugShare lo añada como opción en su página web.

La única ventaja real que podría ver de pasar de un adaptador NEMA 14-50 a uno de tierra sería si tuvieras otros usos en los que necesitaras convertir NEMA 14-50 a tierra, pero si sólo estás cargando coches. Y no estás tratando de cargar un RV o algo así.

Creo que esto es, esto podría ser un activo realmente impresionante. Incluiré un enlace en la descripción y lo comprobaré. Con suerte podré averiguar cómo hacer que funcione. No lo tengo aquí, pero es una bestia total de un adaptador.

Como que hicieron un muy buen trabajo construyéndolo, pero estoy un poco decepcionado de que no se enchufe fácilmente. Gracias por mirar y ver el siguiente.

Por Graydon Schwartz

Más información sobre Graydon en el Sobre mí página.

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