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Vehículos eléctricos

MKBHD me hizo cambiar de opinión sobre el Ford F150 Lightning

Marques Brownlee (@MKBHD) me hizo cambiar de opinión sobre el F150 Lightning después de afirmar que es «el vehículo eléctrico más importante que vamos a ver este año, más que el Cybertruck o el Rivian o el Plaid Model S o cualquier otra cosa que pueda o no salir en 2021». Pensé que ¿qué podría compensar la autonomía de 300 millas?

  • Ford F-150 Lightning: de 230 a 300 millas
  • Rivian R1T: 230 a 400 millas
  • GMC Hummer EV: 350 millas
  • Tesla Cybertruck: 250 a 500 millas

No dejaba de pensar que la autonomía sería un verdadero problema para el F150 Lightning si se transporta cualquier cosa, las temperaturas invernales y el hecho de ir a rebufo de muchas de las tomas de corriente de a bordo.

Imagino que la autonomía disminuiría mucho más rápido de lo anunciado si se diera alguna de estas situaciones. Yo he experimentado pérdidas importantes en temperaturas invernales con un Tesla Model 3 con una autonomía de 310 millas, y sin carga pesada adicional ni remolque alguno.

Alrededor de timestamp 8:06, se pone a hablar de lo que encontró con el rango de conducción con el camión sin carga. Marques relata que habló con la gente de Ford y aprendió algo realmente no mencionado en otras coberturas de este camión.

El modelo Extended Range con 300 millas se calcula con 1000 libras de cosas en el maletero.

Marques y su equipo probaron el camión sin nada en el maletero y les dieron 367 millas con un porcentaje de carga del 80%.

50% = 229.5 millas (est. sin carga)
80% = 367 millas (est. sin carga)
100% = 459 millas (est. sin carga)

Con estas cifras, Marques estima que podría tener una batería de 140-200kW.

Ford no anuncia el tamaño de la batería, lo cual tiene sentido porque mucha gente que está interesada en este camión no entiende o no quiere saber sobre kilovatios-hora o carga eléctrica. ¡Que sea sencillo!

Junto con el hecho de que el camión puede detectar el peso de tu carga en la plataforma del camión o el peso de remolque y puede estimar la autonomía teniendo en cuenta esta información, ¡este camión parece realmente impresionante! 🙂 .

En la mayoría de los casos, el Ford F150 alcanzará las 300 millas, mientras que superará la autonomía sin carga.

Es realmente impresionante ver un camión eléctrico que es capaz de superar la autonomía nominal y a la vez ser el camión más rápido que Ford ha construido. Es más rápido que el Ford Raptor y casi tan rápido como el actual Tesla Model 3 Long Range en el tiempo de 0 a 100 km/h: 4,5 s frente a 4,4 s 🙂 .

Esto es tan refrescante para ver algo más de competencia en este espacio cuando Tesla parece hacer todos los titulares. Salud por el 2021! 😀

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Por Graydon Schwartz

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