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Versuch, den Tesla-Sicherheitsindex von 97 auf 100 zu erhöhen

Tesla arbeitet hart daran, sicherzustellen, dass seine Autos die sichersten auf der Straße sind. Mit der Technologie, die sie in ihre Fahrzeuge integrieren, hat Tesla ab 2021.32.22 eine Schaltfläche zu den unterstützten Fahrzeugen hinzugefügt, mit der Sie den Zugang zur neuesten FSD-Beta (Full-Self Driving) anfordern können.

Tesla überwacht die Fahrer, die sich für die Beta-Phase anmelden, und bewertet sie anhand einer Sicherheitsbewertung, wobei nur die sichersten Fahrer Zugang erhalten. Die Fahrer werden anhand der fünf Sicherheitsfaktoren bewertet:

  1. Vorwärtskollisionswarnungen pro 1.000 Meilen
  2. Hartes Bremsen, aggressives Abbiegen
  3. Unsicheres Verfolgen
  4. Erzwungene Deaktivierung des Autopiloten
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Es gibt Autofahrer, die eine Woche lang versuchen, kürzere Strecken zu fahren, um sich für die Beta-Prüfung zum selbständigen Fahren zu qualifizieren, aber sind diese Fahrer auch am sichersten?

Während des siebentägigen Zeitraums würde ich denken, dass das Fahren langer Strecken und die Erzielung hoher 90er-Werte zuverlässigere Informationen darüber liefern, wie sicher einige Fahrer sind, als Fahrer, die jeden Tag weniger als eine Meile zurücklegen und einen Wert von 100 erreichen.

Als ich hörte, dass für den Zugang zur Beta eine NDA-Vereinbarung erforderlich sein würde, war ich ein wenig enttäuscht.

Elon sagte kürzlich in einem Interview: "Ja, ich weiß nicht, warum es ein NDA gibt. Wir brauchen es wahrscheinlich nicht. Ich habe das Gefühl, dass wir es sowieso ignorieren werden, also glaube ich nicht, dass es wichtig ist".

Moschus teilt, dass es keine Rolle spielt und die Leute sowieso Videos teilen, vielleicht werden die NDA-Anforderungen fallen gelassen?

Laut Elon Musks Tweets wird das Programm nur den Fahrern mit den höchsten Sicherheitswerten zur Verfügung stehen.

Ich bin vor kurzem 40 Meilen zur Sylvee in der S Livingston St gefahren, um zu sehen, welche Punktzahl ich bei besonders vorsichtigem Fahren erhalten würde. Ich würde gerne die FSD-Beta ausprobieren, wenn das möglich ist. So kann ich zur Sache beitragen und werde Videos über die Zukunft des Fahrens erstellen.

Kann ich meinen Tesla-Sicherheitsscore einlösen?

Ein paar andere Videos zum Thema können Sie sich ansehen:

Auf meiner Ressourcenseite auf meiner Website finden Sie weitere Informationen über die Ausrüstung und die Werkzeuge, die ich zur Erstellung dieser digitalen Inhalte verwendet habe: Ressourcen - Die Ressourcen, die Sie für Ihren Erfolg auf allen Ebenen benötigen!

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Verbraucherberichte über Tesla

Tesla wird von Consumer Reports erneut als "Top Pick" eingestuft, nachdem unabhängige Tests die Wirksamkeit der neuen kamerabasierten automatischen Notbremsung (AEB) und des Kollisionswarnsystems (FCW) bewiesen haben.

"In Anbetracht der jüngsten Bewertungen des IIHS für Teslas neues kamerabasiertes System im Model 3 und in Übereinstimmung mit CRs Integration von IIHS-Bewertungen in unsere Empfehlungen, stellt CR den Top-Pick-Status des Fahrzeugs wieder her", so Jake Fisher, Senior Director des CR Auto Test Center.

Das ist eine wichtige Ankündigung, denn Tesla hat kürzlich beschlossen, in seinen Limousinen und SUVs Model 3 und Model Y keine Radarsensoren zu verwenden, sondern stattdessen ein kamerabasiertes System namens Tesla Vision einzusetzen.

In einem Blogbeitrag von Tesla heißt es, dass einige Funktionen, die bisher vom Radar übernommen wurden, in mit Tesla Vision ausgestatteten Fahrzeugen auch von einer Software für maschinelles Lernen, einem so genannten "neuronalen Netzwerk", ausgeführt werden können.

Das Model Y und das Model 3, die mit Tesla Vision ausgestattet sind, müssen noch unabhängig auf ihre FCW- und AEB-Leistung getestet werden.

Sind Sie jetzt, nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben, bereit, Ihren Tesla-Sicherheitswert zu erhöhen?

Von Graydon Schwartz

Mehr über Graydon erfahren Sie auf der Website Über mich Seite.

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