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Tesla Road Trip: Ankunft in St-Eugène - Tag 4

Dieser Beitrag ist Teil eines 15-tägigen elektrischen Roadtrips durch Ontario, Quebec und Teile der Ostküste und zurück nach Hause. Heute habe ich St-Eugène erreicht.

Datum: Samstag, Januar 25, 2020

Serie

Ich konnte die Batterie im Model 3 auf 100% aufladen, was meiner Meinung nach nicht unbedingt nötig war, aber ich wollte nicht, dass sie unter 20% sinkt. Wenn das der Fall gewesen wäre, wäre ich in einem verdammt kalten Auto aufgewacht. Morgens stellte ich fest, dass ich etwa 40 bis 50% der Batteriekapazität verbraucht hatte, um die Heizung und den Überwachungsmodus über Nacht laufen zu lassen, so dass ein Aufladen in Bowmanville notwendig war, um es zum nächsten Supercharger auf dieser Reise zu schaffen.

Kameraausrüstung:
Google Pixel 3 XL Nicht rosa Einfach schwarz Eindeutig weiß (Partner)
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YouTube-Ausgabe | Tag 4

Kingston, ON Ladestation
King's Crossing Mode Outlet Zentrum
Kingston, Ontario, Kanada

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Kingston, ON Ladestation

Ich habe mich für Bowmanville entschieden, weil es dort in der Nähe ein Planet Fitness und natürlich den Supercharger gibt. Auf meinen Reisen habe ich die Hydromassage-Betten zu schätzen gewusst, die eine hilfreiche Therapie für das viele Sitzen sind, und den Komfort einer sauberen Dusche. Oh, und natürlich die Möglichkeit, zu trainieren! ????

Die Straße nach Montreal war ständig mit Regen, Graupel und schließlich Schnee bedeckt. Ich habe es vermisst, den Autopiloten auf diesem Streckenabschnitt sicher nutzen oder sogar aktivieren zu können!

Casselman, ON Aufladegerät
Metro Casselman
Casselman, Ontario, Kanada

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Nicht aufladen können, Probleme beim Aufladen am Casselman Supercharger

Ich habe versucht, das Ladegerät zu wechseln, aber ich erhielt immer wieder diese Fehlermeldung, die oben abgebildet ist. Um das Auto aufzuladen, musste ich den Stecker herausziehen und wieder einstecken. Ich musste dies ein paar Mal wiederholen, um das Auto vollständig aufzuladen.

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Nächster Tag - Tag 5

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TESMAT am Tesla Supercharger

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Von Graydon Schwartz

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