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Elektrisch betriebene Fahrzeuge

MKBHD hat meine Meinung über den Ford F150 Lightning geändert

Marques Brownlee (@MKBHD) changed my mind about the Ford F150 Lightning after he claimed for it to be “the most important electric vehicle we are going to see this year, more than the Cybertruck or the Rivian or the Plaid Model S or anything else that may or may not come out in 2021”. I thought what could possible make up for the 300 mile range?

  • Ford F-150 Lightning: 230 bis 300 Meilen
  • Rivian R1T: 230 bis 400 Meilen
  • GMC Hummer EV: 350 Meilen
  • Tesla Cybertruck: 250 bis 500 Meilen

Ich habe mir immer wieder gedacht, dass die Reichweite ein echtes Problem für den F150 Lightning sein könnte, wenn man etwas transportiert, bei winterlichen Temperaturen und wenn man mit den vielen Steckdosen an Bord unterwegs ist.

Ich kann mir vorstellen, dass die Reichweite viel schneller als angekündigt abnehmen würde, wenn eine dieser Situationen eintritt. Ich habe bei winterlichen Temperaturen mit einem Tesla Model 3 mit einer Reichweite von 310 Meilen erhebliche Einbußen erlebt, und das ganz ohne zusätzliche schwere Ladung oder Schleppen.

Rund um Zeitstempel 8:06Er spricht darüber, was er beim Fahren mit dem Lkw ohne Ladung herausgefunden hat. Marques erzählt, wie er mit den Leuten von Ford sprach und etwas erfuhr, das in anderen Berichten über diesen Lkw nicht erwähnt wurde.

Das Modell mit erweiterter Reichweite (300 Meilen) wird mit 1000 Pfund Gepäck im Kofferraum berechnet.

Marques und sein Team testeten den Lkw ohne irgendetwas im Kofferraum und kamen auf 367 Meilen bei einem Ladezustand von 80%.

50% = 229,5 Meilen (geschätzt, ohne Last)
80% = 367 Meilen (geschätzt, ohne Last)
100% = 459 Meilen (geschätzt, ohne Last)

Marques schätzt mit diesen Zahlen im Hinterkopf, dass die Batterie 140-200 kW haben könnte!

Ford wirbt nicht mit der Größe der Batterie, was sinnvoll ist, weil viele Interessenten an diesem Lkw nichts von Kilowattstunden oder elektrischem Laden verstehen oder wissen wollen. Keep it simple!

In Verbindung mit der Tatsache, dass der Lkw erkennen kann, wie schwer die Ladung auf der Ladefläche oder das Zuggewicht ist, und die Reichweite unter Berücksichtigung dieser Informationen abschätzen kann, sieht dieser Lkw wirklich beeindruckend aus 🙂 .

In den meisten Fällen erreicht der Ford F150 eine Reichweite von 300 Meilen, während er die Reichweite ohne Ladung überschreitet.

Es ist wirklich beeindruckend, einen Elektro-Lkw zu sehen, der die angegebene Reichweite übertrifft und gleichzeitig der schnellste Lkw ist, den Ford je gebaut hat! Er ist schneller als der Ford Raptor und fast so schnell wie das aktuelle Tesla Model 3 Long Range in der 0-60 Zeit: 4,5 s vs. 4,4 s. 🙂 .

Es ist so erfrischend, etwas mehr Wettbewerb in diesem Bereich zu sehen, wo doch Tesla alle Schlagzeilen zu machen scheint. Prost auf 2021! 😀

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Von Graydon Schwartz

Mehr über Graydon erfahren Sie auf der Website Über mich Seite.

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