Ich habe das Gefühl, dass ich nach 1000 Meilen (1.609,34 km) mit dem Tesla Model 3 Long Range eine viel realistischere Sicht auf Tesla habe und die rosarote Brille viel weniger geworden ist. Es ist nicht so, dass ich nicht denke, dass es eine komfortable oder angenehme Erfahrung ist, einen Tesla zu fahren, aber ich habe einfach eine viel realistischere Sicht auf das Auto und was es tun kann und was nicht.
V3 Aufladung
Auf der Tesla-Website heißt es, dass "Aufladen bis zu 172 Meilen in 15 Minuten an Supercharger-Standorten" tatsächlich V3 Supercharger erfordert, obwohl ein Großteil von Kalifornien bis zu 72-120 kW und Wisconsin, in meinen Ergebnissen, ist in der Regel bis zu 120-150 kW, die schnell ist, aber nicht, was Tesla wirbt auf seiner Website.
Der erste V3-Supercharger befindet sich technisch gesehen in Fremont, Kalifornien, ist aber nicht der Allgemeinheit, sondern speziellen Tesla-Besitzern im Rahmen des "Early Access Program" vorbehalten.
Die einzigen öffentlichen V3 250kW Supercharger, die ich finden konnte, waren Linq High Roller Las Vegas, NV, mit insgesamt 24 Supercharger-Stationen.
Techcrunch erwähnte ein paar andere Standorte mit V3-Ladegeräten, die aber nicht öffentlich zu sein scheinen, da Teslas Website diese Standorte immer noch mit einer geringeren kW-Leistung aufführt, obwohl Hy-Vee in Madison, Wisconsin, mit 120 kW aufgeführt ist, aber bis zu 150 kW leisten kann.
Laut Techcrunch, "Die Möglichkeiten dieser Supercharger-Station sind mit Vorbehalten behaftet. Nur ein Tesla-Fahrzeug - das Model 3 Long Range - kann mit der Spitzenleistung von 250 kW geladen werden. Die 250 kW führen dazu, dass die Batterie des Model 3 Long Range in 15 Minuten um bis zu 180 Meilen erweitert werden kann."
Ich hoffe wirklich, dass dies in den nächsten 12 Monaten auch an anderen Orten der Fall sein wird, denn es würde sehr wenig Ausfallzeit bedeuten, um durch das Land zu reisen.
"Wir werden uns auf Langstrecken konzentrieren, so dass man, wenn man es eilig hat, von einer Stadt zur anderen zu kommen, so schnell wie möglich fahren kann. Außerdem ersetzen wir einige der Supercharger der Version 1 - einige der alten Supercharger werden Priorität haben. Laut Elon Musk. "Es gibt einige, die noch mit 75 kW laden, also werden wir diese zuerst auf Langstrecken ersetzen."
Ich habe kürzlich erfahren, dass einige Besitzer des Tesla Model 3 Long Range und anderer Modelle eine Verringerung ihrer Ladekapazität um bis zu 6% feststellen mussten. Ich finde es sehr beunruhigend, wenn man sein Auto aufrüstet und feststellt, dass sich die Reichweite ohne Vorwarnung oder Haftungsausschluß verringert. Mein Model 3 lädt immer noch bis zu 279-280 Meilen auf, wenn ich das Auto auf die Standardeinstellung für regelmäßiges Laden aufladen lasse, aber es scheint nur Zeit zu sein, wenn ich mit einem zukünftigen Software-Update Reichweite verliere.
Besitzer des Model S / X haben bereits eine Reichweitenreduzierung nach dem Upgrade erlebt, aber es war nicht so eklatant, viel mehr versteckt, mit der Reichweite, die den richtigen hohen Betrag anzeigt und ihn auf den neuen reduzierten Betrag minus 10 Meilen nach einer 10-Meilen-Fahrt reduziert. Wie peinlich?
Aufladen zu Hause
Ich war eines Nachmittags bei der Arbeit und kam mit einer Akkuladung von 54 Meilen zurück. Auf dem Bildschirm erschien eine Meldung, die mir empfahl, das Auto sofort anzuschließen und darauf hinwies, dass die Außentemperatur niedriger sein würde. Ich schloss das Auto gegen 19 Uhr an und um 9 Uhr morgens zeigte das Auto eine Reichweite von 225 Meilen (+ 171 Meilen) an! Unterschätzen Sie nicht, wenn Sie eine 240-Volt-Steckdose für 12-13 Meilen pro Stunde einstecken. Es hat etwas mit dem Aufwachen einer aufgeladenen Batterie zu tun, die sich wirklich erfrischend anfühlt.
1/2 preisgünstiges Aufladen in Madison
MG&E (Madison Gas & Electric) in Madison, Wisconsin, hat Level 1 und Level 2 Stationen für $2 $1 pro Stunde, während die DC-Schnellladestation $5 $2,5 pro Stunde. Durch die Anmeldung für ihre Gruppe der Besitzer von Elektrofahrzeugen können Sie diese niedrigeren Stundentarife an ihren ChargePoint-Ladestationen nutzen.
DC-Schnellaufladung
DC Fast Charging ist für viele von uns ab Oktober 2019 keine praktikable Option oder überhaupt eine Option, und es ist viel langsamer als Tesla Supercharging für unsere Autos, wenn es für Sie verfügbar ist. Sie bräuchten eine CHAdeMO-Adapterdie derzeit ausverkauft und auf 50 kW begrenzt ist, die ich zu diesem Thema recherchiert habe.
Electrify America - Preisgestaltung
Walmart 2335 - Madison, WI
4198 Nakoosa Trail Madison, WI 53714
(3x) CCS (1x) CCS-CHAdeMO
1-350kW @ $0.89/min
1-125kW @ $0.58/min
1-75kW @ $0.21/min
+$1.00 Sitzungsgebühr
Hinweis: $0.40 / Min. Leerlaufgebühr wird nach einer Karenzzeit von 10 Minuten erhoben.
Bjørn Nyland sah 120kW an einer IONITY 350kW Station in seinem YouTube-Video. Bei 50% SOC hatte er noch 40 Minuten Zeit, um die Batterie auf 90% zu laden. Ich denke, wir werden eine ähnliche Geschwindigkeit von etwa 120 kW sehen, wenn Tesla einen CCS-Adapter für den nordamerikanischen Markt entwickelt.
Grumpy Young Guy Reviews sah mit seinem Tesla Model S 60 aus dem Jahr 2014 eine Geschwindigkeit von etwa 100 kW an einer IONITY 350 kW-Station. Er fragte sich, ob er die Batterie vor der Ankunft an dieser Station hätte vorkonditionieren können, wenn seine Ladung schneller gewesen wäre.
Kostenloses Aufladen in der Innenstadt von Madison
Ich wusste es nicht, aber wir haben viele Orte in der Gegend von Madison, die kostenloses Laden mit 6,6 kW anbieten. Es ist wichtig, darauf zu achten, ob die Station geteilt wird oder nicht, sonst wird die Leistung von 6,6 kW zwischen Ihnen und Ihrem elektrischen Nachbarn geteilt werden.
UW Station Los 7
975 University Ave - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
UW Station Los 17
1525 Engineering Dr - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
UW Station Los 20
1390 Universität Ave - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
UW Station Los 29
21 Universität von Wisconsin-Madison N Park St
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
UW Station Los 36
1645 Sternwarte Dr = Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
UW Station Los 75
610 Highland Ave - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
UW Station Los 75A
610 Highland Ave - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
UW Station Los 94
750 Highland Ave - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
UW-Station Los 95
750 Highland Ave - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Kostenloses Aufladen Madison North
Parkrampe des Regionalflughafens Dane County
4000 International Ln - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
Anmerkung: $10/Tagesrampe
Kostenloses Aufladen Madison West
Woodman's Store 20 Nord
725 S Gammon Rd - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Woodman's Store 20 Süd
725 S Gammon Rd - Madison, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Kostenloses Aufladen Waunakee
RenewAire Grün
201 Raemisch Rd - Waunakee, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Kostenloses Aufladen Sun Prairie
Woodman's Laden 31
1099 S Grand Ave - Sun Prairie, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
Stufe 2, J1772, 6,6 kW Gemeinsam genutzt
Sun Prairie Versorgungsunternehmen
125 W Main St - Sun Prairie, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Kostenloses Aufladen Fitchburg
Hy-Vee #1
2920 Fitchrona Rd - Fitchburg, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Hy-Vee #2
2920 Fitchrona Rd - Fitchburg, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Kostenloses Aufladen Verona
Liberty Park #1
Liberty Dr - Verona, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Liberty Park #2
957 Liberty Dr - Verona, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Kostenloses Aufladen Lake Mills
Lake Mills Markt
375 W Tyranena Park Rd - Lake Mills, WI
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Stufe 2, J1772, 6,6 kW
Ich habe einige Zeit damit verbracht, verschiedene Tesla-Blogs zu lesen und habe gesehen, dass viele Besitzer einen CCS-Adapter für ihr Auto haben wollen. Die Preise sind ziemlich teuer. Würden Sie eine dieser Stationen in Betracht ziehen? Ich würde die Option gerne haben, wenn es für eine bestimmte Reise ein Muss wäre, aber ich würde trotzdem in Betracht ziehen, einen Umweg für einen Tesla Supercharger zu machen!
Wenn Sie meinen Empfehlungslink zum Kauf eines Tesla Model 3, S oder X verwenden, werde ich meine zusätzlichen Supercharging-Meilen nutzen, um unser schönes Land zu fotografieren. Siehe unten:
⚡⚡⚡Benutzen Sie meinen Empfehlungslink, um 1.000 kostenlose Supercharger-Meilen (1609,34 km) beim Kauf und bei der Lieferung eines neuen Tesla-Autos zu erhalten, oder verdienen Sie eine $100-Prämie, nachdem das System durch den Kauf oder das Abonnement von Solarmodulen aktiviert wurde: Model S, Model 3, Model X [tesla.com] oder Sonnenkollektor [tesla.com].